武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司受邀參加的2019車用燃料電池動力系統與關鍵部件論壇于2019年3月7-8日在湖北武漢召開。參會的企業多達70余家，其中包括廈門金龍聯合汽車、鄭州宇通客車、中通客車等燃料電池汽車企業，新源動力、雪人股份、雄韜股份等燃料電池動力系統與電堆、零部件企業。
氫燃料電池將是繼煤和蒸汽機、石油和內燃機之后的第三代主要車用能源動力組合，產業發展前景廣闊。在氫燃料電池新能源汽車發展提速的背景下，預計2030年氫燃料電池車（FCV）超過百萬輛，氫能和燃料電池產業在中國爆發式的發展為車用燃料電池系統與關鍵部件產業鏈帶來巨大的市場機遇。
車用燃料電池系統包括燃料電池電堆、空氣供應系統、儲氫和氫循環裝置、DC/DC轉換器等，占燃料電池整車成本的50%以上。而電堆作為車用燃料電池系統的核心部件，核心技術一直不被國內氫能企業掌握且價格高昂。就目前而言，國內半數以上的燃料電池系統廠家選擇采用國外技術的電堆，如何打破技術壁壘、掌握自主核心技術，實現低價格、高性能燃料電池系統關鍵材料和零部件的國產化一直是近年來中國氫能企業研究的熱點。本次會議圍繞著全球與中國車用燃料電池系統發展現狀與市場展望進行探討，內容包括燃料電池動力系統與關鍵部件的國產化與智能制造，電堆與膜電極、雙極板技術進展等多個方面。
武漢喜瑪拉雅謝金水先生就本次會議內容發表了題目為《車用燃料電池系統與關鍵部件國產化實踐》的演講，演講中，謝金水先生介紹了目前能源危機與環境問題、國家政策的變化、氫能產業發展的短板、企業自身掌握的核心技術等內容，他表示：“只有具有完全自主知識產權，技術上不受制于人，進一步降低成本，才能贏得市場先機！”
會議中，北京海得利茲新技術有限公司副總經理郭志斌先生在演講中提到：“將武漢喜瑪拉雅公司提供的催化劑運用在高溫燃料電池中，經過3500H后，衰減小于10μV,實現了國產催化劑在高溫質子膜燃料電池的成功應用?！?/span>
武漢喜瑪拉雅自2015 年1月與清華大學簽訂氫燃料電池技術開發合同以來，一直致力于車用燃料電池系統及關鍵部件的國產化建設，已擁有燃料電池領域多項工程技術創新及專利40余項。我們在國產化的道路上俯首耕耘、奮勇前行，我們有信心、有能力攀登技術高峰，助力中國氫燃料電池事業發展，用氫能造福人類！
